Tháo hộp số ô tô là một quá trình quan trọng trong lĩnh vực bảo dưỡng và sửa chữa xe hơi. Hộp số đóng vai trò quan trọng trong việc truyền động và điều khiển công suất của động cơ, nhưng với thời gian và sử dụng, nó có thể phải đối mặt với nhiều vấn đề. Để hiểu rõ về quá trình tháo hộp số, hãy cùng EAC tìm hiểu qua bài viết bên dưới nhé!
Quy trình đại tu được chia thành 4 công đoạn như sau:
Giai đoạn 1: Tháo hộp số ra khỏi xe
Nâng xe lên bằng cấu nâng rồi sau đó tháo hộp số ra khỏi xe.
Giai đoạn 2: Tháo rời hộp số, kiểm tra các chi tiết và lắp ráp hộp số
(1) Trước tiên hãy tháo vỏ hộp số. Sau đó tháo trục sơ cấp và thứ cấp và vi sai ra.
(2) Vệ sinh từng chi tiết và kiểm tra tình trạng của từng chi tiết.
(3) Lắp ráp trục thứ cấp và sơ cấp và vi sai lên vỏ hộp số.
Giai đoạn 3: Lắp lại hộp số lên xe
Nâng xe lên bằng cầu nâng và sau đó lắp lại hộp số lên xe.
Giai đoạn 4: Kiểm tra lần cuối
Thực hiện kiểm tra lần cuối để xác nhận rằng không có bất kỳ nhầm lẫn trong bất kỳ quy trình nào.
1. Tháo ắc quy ô tô:
(1) Cáp âm của ắc quy, (2) Cáp dương của ắc quy, (3) Kẹp ắc quy, (4) Ắc quy
a. Tháo cáp ắc quy:
Trước khi tháo cáp ắc quy, hãy ghi lại những thông tin lưu trong ECU .v.v.
b. Tháo ắc quy
Tháo kẹp ắc quy và tháo ắc quy.
(1) Tháo cáp âm của ắc quy.
(2) Tháo cáp dương của ắc quy.
(3) Tháo kẹp ắc quy.
(4) Tháo ắc quy.
CHÚ Ý: Hộp ắc quy có chứa dung dịch điện phân (axit sunphuarric hoà tan), nên hãy giữ cho ắc quy thăng bằng để tránh dung dịch không bị trào ra.
2. Tháo nắp capô:
Cần 3 người để tháo nắp capô. Một người đỡ nắp capô ở phía trước và hai người kia đỡ phía bên trái và phải của nắp capô trong khi nới lỏng bulông.
CHÚ Ý:
– Che thân xe bằng giẻ v.v. để tránh cho kính chắn gió hay thân xe không bị va đập hay xước.
– Che nắp capô bằng một vật mềm, như giẻ, để giữ cho nó không bị xước.
GỢI Ý:
– Đánh dầu vị trí của bản lề trên nắp capô để dễ điều chỉnh vị trí của nắp capô khi lắp lại nắp capô.
3. Tháo các bộ phận bên trong xe
Tách trục lái giữa: tách hộp cơ cấu lái và trục lái giữa.
– Giữ chặt vôlăng: Giữ chặt vôlăng bằng cách luồn đai an toàn qua nó để tránh cho cáp xoắn của hệ thống túi khí không bị đứt.
– Tháo trục lái giữa: Đánh dấu vị trí lên hộp cơ cấu lái và trục lái giữa trước khi tháo chúng.
4. Tháo các bộ phận bên trong khoang động cơ:
Tháo những bộ phận sau ra khỏi khoang động cơ trước khi nâng xe lên.
(1) Lọc gió
(2) Máy khởi động
(3) Xylanh cắt ly hợp
(4) Dây điện và giắc nối
(5) Cáp chọn và chuyển số
(6) Gối đỡ động cơ bên trái
(7) Tháo các bộ phận từ bên dưới gầm xe
(8) Tháo hộp số
5. Tháo các bộ phận từ bên dưới gầm xe
Khi nâng xe lên, làm việc từ dưới gầm xe và tháo những bộ phận sau.
(1) Dầu hộp số
(2) Ống trợ lực lái
(3) Đầu thanh nối
(4) Bán trục
(5) Dầm ngang và dầm giữa hệ thống treo
GỢI Ý: Khi xe đã được nâng lên, chắc chắn rằng phải tác dụng một lực căng nhất định vào dây xích.
6. Tháo hộp số:
(1) Dùng kích hộp số đễ đỡ hộp số và điều chỉnh góc của kích và miếng kê sao cho hộp số không bị giật.
CHÚ Ý:
– Nếu palăng bị nâng lên quá cao, xe có thể nhấc lên khỏi cầu nâng và tạo 2nên tình trạng rất nguy hiểm.
– Kiểm tra rằng thiết bị treo động cơ được treo đúng vào móc treo động cơ và dây có đủ lực căng.
(2) Tháo các bulông bắt hộp số, cắm một to vít đầu dẹt vào phần gân của động cơ, và nậy tô vít để tách hộp số ra.
CHÚ Ý:Trước khi tách hộp số, hãy chắc chắn rằng 2 dây xích của thiết bị treo động cơ đã được căng.
GỢI Ý: Hộp số khó tháo do nó ăn khớp với động cơ bằng chốt định vị và trục sơ cấp.
(3) Kéo hộp số trong khi cần thận lắc nó để tách nó ra khỏi động cơ.
CHÚ Ý: Lắc hộp số mạnh có thể làm hỏng trục sơ cấp hay đĩa ly hợp
(4) Hạ chậm kích hộp số xuống trong khi chắc chắn rằng hộp số không chạm vào thân xe.
CHÚ Ý: Dùng dây v.v để bắt hộp số vào kích hộp số để giữ cho nó khỏi rơi.
Trên hành trình không ngừng phát triển của ngành công nghiệp ô tô, việc tháo hộp số đã trở thành một khía cạnh quan trọng trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa xe. Qua nỗ lực và kiến thức sâu rộng, chúng ta đã có cơ hội hiểu rõ hơn về cách tháo hộp số, một vài lưu ý trong quá trình tháo lắp. Công việc này không chỉ là công việc kỹ thuật mà còn là sự hiểu biết sâu sắc về chiếc xe, giúp các kĩ thuật viên có cái nhìn toàn diện và chủ động hơn trong quá trình sửa chữa.
