Tài liệu đào tạo kiến thức cơ bản về truyền lực ô tô – Phần 2
1.Hộp số tự động bao gồm: một biến mô, bộ bánh răng hành tinh và hệ thống điều khiển thủy lực.
– Chức năng: nó dùng áp suất thủy lực để tự động chuyển giữa các tay số tùy theo tốc độ xe, góc mở bướm ga và vị trí cần số. Do đó không cần phải chuyển số như trong hộp số thường; thậm chí nó không có ly hợp. Ngoài ra, nó cũng sử dụng máy tính để điều khiển chuyển số theo điều kiện chạy xe do các cảm biến phát hiện được. Hệ thống này được gọi là ECT (hộp số điều khiển điện tử).
2. Bộ vi sai có ba chức năng sau:
– Chức năng giảm tốc
Tiếp tục giảm chuyển động quay mà đã được thay đổi bằng hộp số để tăng mômen.
– Chức năng vi sai
Chức năng này điều chỉnh chuyển động quay giữa các bánh xe bên trái và bên phải khi ôtô đi vào vòng cua. Nếu không có chức năng vi sai, các lốp sẽ bị trượt và xe sẽ không thể hoàn tất quay vòng êm được.
– Chức năng chuyển hướng của lực dẫn động (đối với xe FR)
Chức năng này thay đổi lực chuyển động quay từ hộp số theo góc vuông và truyền nó đến các bánh xe dẫn động.
Xem thêm: Tài liệu đào tạo kiến thức cơ bản về truyền lực phần 1
