Trong thế giới ô tô ngày nay, việc kiểm tra, tháo lắp, và đại tu máy khởi động không chỉ là một kỹ năng cần thiết mà còn là một phần quan trọng của bảo dưỡng định kỳ. Máy khởi động đóng vai trò then chốt quan trọng trong quá trình khởi động động cơ, đảm bảo sự hoạt động hiệu quả của hệ thống điện trong ô tô. Việc thực hiện đúng quy trình kiểm tra và đại tu máy khởi động không chỉ giúp tăng tuổi thọ của thiết bị mà còn đảm bảo an toàn và ổn định của phương tiện giao thông. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu về các bước kiểm tra cơ bản, cách tháo lắp máy khởi động, và những điểm cần chú ý khi tiến hành đại tu giúp cho người đọc có được kiến thức chuyên sâu trong việc duy trì và bảo dưỡng hệ thống khởi động của chiếc xe yêu quý.
Mục đích của bài viết này là để cho bạn thành thạo quy trình kiểm tra và sửa chữa thiết bị điện đồng thời tìm hiểu các chức năng của hệ thống khởi động trên xe thông qua việc thực hiện những công việc sau
– Tháo: Tháo máy đề.
– Tháo rời: Tháo rời máy đề.
– Kiểm tra: Kiểm tra những chi tiết liên quan đến máy đề như phần ứng, cổ góp v.v.
– Lắp ráp: Lắp ráp máy đề.
– Thử: Tiến hành thử cụm máy đề.
– Lắp: Lắp máy đề lên xe.
Khi bước vào quá trình đại tu máy khởi động, việc tháo máy đề là một phần quan trọng, đặc biệt là khi chúng ta muốn kiểm tra và bảo dưỡng các thành phần bên trong. Máy đề không chỉ đơn thuần là bộ phận chịu trách nhiệm khởi động động cơ, mà còn chứa đựng nhiều linh kiện quan trọng đảm bảo sự ổn định và an toàn của hệ thống điện trên chiếc ô tô.
I – Tháo:
1. Tháo cực âm của ắc quy
Trước khi tháo cáp âm ra khỏi ắc quy, hãy ghi lại những thông tin lưu trong ECU v.v.
– DTC (Mã chẩn đoán hư hỏng)
– Tần số đài đã chọn
– Vị trí ghế (với hệ thống nhớ)
– Vị trí vôlăng(với hệ thống nhớ) v.v.
2. Tháo máy đề:
II – Tháo rời máy đề:
– Tháo puly máy phát
– Tháo cụm giá đỡ chổi than máy phát
– Tháo cụm IC điều áp máy phát
– Tháo giá đỡ máy phát w/bộ nắn dòng
– Tháo cụm rôto máy phát.
III – Kiểm tra những chi tiết liên quan đến máy đề:
Tiến hành kiểm tra các bộ phận như:
– Kiểm tra cụm rôto máy phát
GỢI Ý:
- Cổ góp tiếp xúc với chổi than trong quay quay và phát ra dòng điên.
- Tia lửa điện gây ra bởi dòng điện sẽ làm bẩn và cháy.
- Bẩn và cháy sẽ ảnh hưởng đến dòng điện và làm giảm chức năng của máy phát.
– Kiểm tra bộ nắn dòng máy phát
Kiểm tra điốt trong bộ nắn dòng
(1) Dùng chế độ thử điốt trong đồng hồ điện.
(2) Đo giữa cực B của nắn dòng và cực P1 đến P4, khi đảo ngược cực của dây đồng hồ, và kiểm tra rằng chỉ có một chiều thông mạch.
(3) Thay đổi đầu nối của cực B đến cực E. Thực hiện cùng quy trình như trên.
– Kiểm tra giá đỡ chổi than máy phát
Kiểm tra giá đỡ chổi than: Dùng thước kẹp, đo chiều dài của chổi than.
GỢI Ý:
- Đo chiều dài của chổi than ở phấn giữa chổi, do phần đó mòn nhiều nhất.
- Cổ góp tiếp xúc với chổi than và bật dòng điện trong khi quay. Vì lý do đó, khi chiều dài của chổi than ngắn hơn so với giá trị tiêu chuẩn, trạng thái nối sẽ kém đi, làm ảnh hướng đến dòng điện chạy qua. Kết quả là, khả năng phát điện của máy phát giảm.
- Nếu giá trị đo được thấp hơn tiêu chuẩn, hãy thay thế chổi than cùng với giá đỡ.
IV – Lắp ráp:
V – Tiến hành thử cụm máy đề:
Để kiểm tra hoạt động của máy đề, hãy cấp điện áp từ ắc quy trực tiếp vào và kiểm tra từng chức năng riêng biệt.
1. Thử chức năng kéo
2. Thử chức năng giữ
3. Kiểm tra khe hở bánh răng chủ động
4. Thử chức năng hồi bánh răng chủ động
5. Thử khi không tải
CHÚ Ý:
- Do cấp điện áp ắc quy vào máy đề trong khoảng thời gian dài sẽ làm cháy cuộn dây, hãy giới hạn mỗi lần thử từ 3 đến 5 giây.
- Cũng như hãy tiến hành các phép thử trên theo trình tự do chúng được quy định để kiểm tra lần lượt hoạt động của máy đề.
- Hãy hiểu rõ quy trình trước khi bắt đầu thao tác.
VI – Lắp máy đề lên xe:
Khi thực hiện việc lắp đặt máy đề lên xe ô tô, việc này đòi hỏi sự cẩn thận và kiến thức kỹ thuật để đảm bảo an toàn và hiệu suất tốt nhất cho hệ thống khởi động của chiếc xe. Dưới đây là một số lưu ý quan trọng khi tiến hành công việc này:
– Trước khi bắt đầu công việc, đảm bảo rằng tất cả nguồn điện của ô tô đã được tắt để tránh nguy cơ điện giật.
– Đảm bảo pin máy đề hoạt động đúng cách và có đủ năng lượng để khởi động động cơ. Pin yếu có thể gây khó khăn trong quá trình khởi động.
– Kiểm tra tình trạng của các đầu kết nối và dây nối. Làm sạch chúng nếu cần và đảm bảo kết nối chặt chẽ để tránh mất điện và đảm bảo dòng điện suôn sẻ.
– Thực hiện lắp đặt theo hướng dẫn chi tiết từ nhà sản xuất. Chú ý đến vị trí, cách kết nối và cách đặt máy đề để đảm bảo tính ổn định và an toàn.
– Trước khi hoàn tất quá trình lắp đặt, kiểm tra chức năng của máy đề bằng cách thử nghiệm khởi động xe. Điều này giúp đảm bảo rằng máy đề hoạt động đúng cách và có khả năng khởi động xe một cách hiệu quả.
Sau khi thực hiện xong quy trình kiểm tra và tháo lắp, việc lắp đặt lại mọi bộ phận theo đúng trình tự và kỹ thuật là quan trọng để đảm bảo máy khởi động hoạt động mạnh mẽ và ổn định. Quá trình này không chỉ giúp bảo dưỡng xe hơi một cách toàn diện mà còn đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy khi sử dụng ô tô trong thời gian dài. (Xem thêm hoặc tải chi tiết tài liệu phía dưới)
