Trong ngành công nghiệp ô tô ngày nay, việc đại tu và bảo dưỡng động cơ là một phần quan trọng để đảm bảo sự hoạt động ổn định và hiệu suất của xe. Trong quá trình này, một trong những công việc quan trọng nhất và đồng thời thách thức nhất là quá trình tháo rời động cơ. Việc này không chỉ đòi hỏi sự kỹ thuật cao mà còn đặt ra nhiều thách thức về khía cạnh thời gian, chi phí và tài nguyên.
Thông thường, quy trình tháo rời và kiểm tra phần động cơ bao gồm:
– Tháo rời: tháo xích cam và trục cam và tháo rời nắp quy lát và thân máy
– Kiểm tra: Dùng những dụng cụ đo để đo mức độ mòn của chi tiết. Nếu độ mòn vượt quá giới hạn cho phép, hãy thay thế mới chi tiết
1. Tháo rời động cơ:
(1) Tháo puly bơm nước
(2) Tháo giá bắt gối đỡ động cơ
(3) Tháo puly trục khuỷu
(4) Tháo bơm nước
(5) Tháo nắp xích cam
(6) Tháo xích cam
(7) Kiểm tra xích cam
(8) Tháo trục cam
(9) Kiểm tra bánh răng trên trục cam
(10) Tháo bánh răng/ đĩa xích cam
(11) Tháo nắp quy lát
(12) Tháo gioăng nắp quy lát
(13) Tháo các te dầu
2. Kiểm tra động cơ:
Các bộ phận cần kiểm tra:
– Kiểm tra bộ căng xích cam: Nếu có hư hỏng trong bộ căng xích cam, nó sẽ không còn có khả năng tác dụng lực căng lên xích cam, điều này sẽ làm cho xích cam bị lỏng và gây ra nhảy răng, có thể dẫn đến hư hỏng cơ cấu xupáp.
– Kiểm tra đĩa xích cam: Hiện tượng mòn đĩa xích xảy ra giữa các răng của đĩa xích. Đĩa xích mòn làm cho xích bám quá sâu trên đĩa xích, làm giảm đường kính ngoài của xích khi nó được lắp trên đĩa xích. Do đó, hãy lắp xích lên đĩa xích và sau đó đo đường kính ngoài của xích để đánh giá xem đĩa xích có bình thường hay không.
– Kiểm tra thanh trượt và giảm chấn bộ căng xích cam: Vùng mà thanh trượt và giảm chấn tiếp xúc với xích cam sẽ bị mòn. Khi điều này xảy ra, xích cam bắt đầu rung, lúc này bộ căng xích có thể không còn tác dụng đủ lực căng vào xích cam được nữa, làm cho xích cam bị lỏng và gây ra nhảy xích, có thể làm hỏng cơ cấu phối khí.
– Kiểm tra bu lông bắt nắp quy lát: Nắp quylát được lắp bằng bulông biến dạng dẻo. Do những bulông này bị kéo dần ra mỗi khi chúng được sử dụng, hãy đo chiều dài và đường kính ngoài của từng bulông để đánh giá xem nó có thể dùng lại hay không.
Quá trình tháo rời động cơ không chỉ là cơ hội để kiểm tra và sửa chữa những vấn đề tiềm ẩn mà còn là dịp để nâng cấp và cải thiện hiệu suất của động cơ. Sự tỉ mỉ và sự cẩn thận trong việc tháo lắp các linh kiện là quyết định giữa sự thành công và thất bại trong việc tái tạo động cơ một cách hiệu quả. Để tìm hiểu chi tiết về từng bước tháo và kiểm tra động cơ, mọi người có thể tải tài liệu phía bên dưới.
